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Hyundai nexus

Cada engenheiro sul-coreano que toca no nome do Nexo abre um sorriso. Novo carro-chefe da marca, o crossover elétrico não usa sistema puro de baterias, nem mesmo o "plug-in" (elétricos que se carregam na tomada). Eletricidade vem das células de hidrogênio. Você abastece os três tanques com gás em postos especiais e um avançado sistema faz a combinação com oxigênio. Dessa mistura química interna, tem-se eletricidade para movimentar o motor de cerca de 160 cavalos do crossover, com 40 kgfm de torque -- potência equivalente àquela de um motor 1.5 turbo, mas com força de motor grande. Antecessor do Nexo, o Tucson HEV rendia pouco mais de 120 cv.

 Purificador de ar? Pelo "escape" sai água destilada. E o processo ainda filtra 99% da sujeira do ar usado.

 

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